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Le système d’amortissement de la voiture est composé de ressorts et d’amortisseurs. Il n'est pas destiné à supporter le poids du corps de l'amortisseur, mais à rebondir après le choc lorsque les ressorts amortissant les chocs et supprimant les chocs absorbant l'énergie des routes. Le ressort agit comme un choc léger et transforme le "choc à grande énergie" en "impact multiple à faible énergie", et l'amortisseur réduit progressivement le "choc à multiples énergies".

Si vous conduisez une voiture cassée avec un amortisseur, vous pouvez ressentir le rebond de la voiture à travers chaque trou et après l'ondulation, et l'amortisseur est utilisé pour supprimer ce rebond. Sans l'amortisseur, il n'y a aucun moyen de contrôler le rebond du ressort. Lorsque la voiture rencontre une route difficile, elle produira un sérieux rebond. Lorsque la voiture est pliée, le choc du ressort provoque l’adhérence du pneu et la perte de suivi.

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