Le démarreur, également appelé moteur, convertit l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique, entraînant le volant moteur à faire tourner le moteur. Le démarreur est divisé en un démarreur à courant continu, un démarreur à essence, un démarreur à air comprimé, etc. selon le principe de fonctionnement. La plupart des moteurs à combustion interne utilisent un démarreur à courant continu caractérisé par une structure compacte, un fonctionnement simple et un entretien facile.
 |  |
Le démarreur à essence est un petit moteur à essence avec embrayage et mécanisme de changement de vitesse. Il a une grande puissance et est moins affecté par la température. Il peut démarrer un gros moteur à combustion interne et convient aux zones hautes et froides. Les démarreurs à air comprimé sont divisés en deux catégories, l’une consiste à introduire de l’air comprimé dans le cylindre en fonction de l’ordre de fonctionnement et l’autre à utiliser un moteur pneumatique pour entraîner le volant. L'utilisation d'un démarreur à air comprimé est proche de celle d'un démarreur à essence et est généralement utilisée pour démarrer un gros moteur à combustion interne.
Le démarreur CC se compose d’un moteur série DC, d’un mécanisme de commande et d’un mécanisme d’embrayage. Il est spécialisé dans le démarrage du moteur et nécessite beaucoup de couple, de sorte que la quantité de courant à passer est importante. Le moteur à courant continu a un couple élevé à basse vitesse et diminue progressivement lorsque la vitesse est élevée, ce qui convient pour une utilisation en tant que démarreur. Le démarreur adopte un moteur à courant continu, et les pièces du rotor et du stator sont enroulées par un fil de cuivre de section transversale rectangulaire relativement épais; le mécanisme d'entraînement adopte une structure de réducteur; et le mécanisme de fonctionnement adopte une attraction magnétique électromagnétique.
