Relâchement roulement

Le roulement fendu est une partie importante du mécanisme de fonctionnement et est assemblé avec le manchon de séparation. Lorsque le palier de séparation fonctionne, il supporte principalement la poussée axiale et résiste à la force centrifuge générée par lui-même à grande vitesse. Parmi eux, le palier de séparation du type à alignement automatique est largement utilisé. Ce type de roulement a pour fonction de régler automatiquement le jeu radial (le mouvement radial peut atteindre 1 mm). Lorsque l'axe de rotation du ressort du diaphragme est différent du palier de séparation, il peut être réglé automatiquement sur la position concentrique. Les avantages de la butée auto-alignante sont les suivants:
(1) La vibration est légère et le bruit est faible.
(2) La surface de contact entre la surface d'extrémité interne du ressort du diaphragme et le palier de séparation présente une usure réduite et une longue durée de vie.
3) La structure est simple et le fonctionnement est stable.