Une voiture de tourisme Yutong ZK6860H (équipée du moteur Yuchai 6J210-20) a parcouru environ 90000 kilomètres et le moteur ne peut pas être démarré après que le moteur s'est soudainement éteint pendant la conduite.
1.Vérifiez le circuit d'huile basse pression, c'est normal; retirer l'électrovanne d'arrêt de la pompe d'injection de carburant, ne peut toujours pas démarrer; desserrez le tuyau d'huile haute pression, démarrez le moteur, le tuyau d'huile haute pression a également un jet d'huile; vérifier le jeu des soupapes, c'est normal; vérifier l'injecteur, l'atomisation est bonne; Le pignon de distribution a été démonté et le moment de l'alimentation en carburant et la phase de distribution de gaz étaient normaux; la pompe d'injection de carburant a été démontée et testée sur le banc d'essai, et il a été constaté que la quantité d'huile de démarrage était très faible; la pompe d'injection de carburant a été démontée et la pompe à carburant à deux étages à rotor à l'intérieur de la pompe d'injection de carburant s'est avérée glissante. La pale et le corps de pompe de la pompe d'injection de carburant sont usés. Comme il n'y a pas de boîtier de pompe d'injection de carburant et de pompe de transfert de carburant de type rotor à deux étages, seul l'ensemble de pompe d'injection de carburant peut être remplacé.
2.Vérifiez le filtre diesel, il s'avère que l'intérieur du filtre diesel est très sale et que le filtre diesel n'est pas la pièce d'origine de Yuchai. Il s'avère que l'huile diesel utilisée par l'utilisateur n'est pas propre et que le filtre diesel n'est pas une pièce d'origine, ce qui entraîne une diminution de l'efficacité du filtre diesel. Les impuretés présentes dans le diesel pénètrent à l'intérieur de la pompe d'injection de carburant, dans la palette coulissante de la pompe de transfert de carburant de type rotor secondaire et dans le carter de la pompe d'injection de carburant. Pendant ce temps, comme le matériau de la glissière de la pompe de transfert d'huile est plus dur que la coque en alliage d'aluminium, la coque est usée, de sorte que la pression d'huile de la pompe de transfert d'huile de type rotor à deux étages ne peut pas être établie et que le moteur ne peut pas être démarré .
Remède: Remplacez la pompe d'injection de carburant et le filtre diesel et nettoyez le système d'alimentation en carburant.
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