Méthode de démontage et d'assemblage du séparateur d'eau-d'huile moteur
1. Lorsque le moteur s'arrête de fonctionner pendant plus de 30 minutes, desserrez le robinet de vidange au bas du séparateur huile-eau et vidangez le carburant dans le filtre. Débranchez la prise de changement rapide du capteur-connectée au gobelet de collecte d'eau (les différents modèles sont légèrement différents) et utilisez des outils spéciaux pour dévisser le gobelet de collecte d'eau transparent recyclable et les accessoires. Nettoyez l'huile et les impuretés dans la coupelle de collecte d'eau et vérifiez si la coupelle de collecte d'eau est endommagée. S'il est endommagé, il doit être remplacé. S'il n'y a aucun dommage, vous pouvez continuer à l'utiliser après le nettoyage.
2. Nettoyez la base du séparateur d'huile-eau et le joint avec le filtre doit être essuyé. Dévissez le réservoir du filtre avec un outil spécial et nettoyez à nouveau l'huile sur le joint entre la base et le filtre.
3. Vissez à la main le nouveau réservoir de filtre séparateur d'huile - eau à la base jusqu'à ce que la bague d'étanchéité soit en contact avec la base, puis utilisez un outil spécial pour serrer le filtre de 270 degrés (selon les exigences de la impression réservoir filtre).
4. Placez la nouvelle bague d'étanchéité dans la rainure de bague d'étanchéité de la coupelle de collecte d'eau pour lubrifier la surface de la bague d'étanchéité. Vissez à la main le godet de collecte d'eau sur le filtre jusqu'à ce que la bague d'étanchéité soit en contact avec le filtre, puis utilisez un outil spécial pour serrer le godet de collecte d'eau avec le filtre de 180 degrés (cela peut être effectué selon les exigences imprimées sur le réservoir du filtre).
5. Réinstallez la prise de changement rapide - du capteur sur la coupelle de collecte d'eau, desserrez le boulon de purge sur la base et appuyez dessus avec une pompe à main jusqu'à ce que le carburant soit plein du filtre, puis déchargez l'air par le boulon de purge.
6. Serrez le boulon de purge et vérifiez s'il y a des fuites d'huile. Démarrez le moteur et vérifiez à nouveau s'il y a des fuites d'huile. Si tout va bien, le processus de démontage est terminé
Précautions pour le démontage et le montage du séparateur huile-eau
1. Lors du remplacement du séparateur huile-eau, il est nécessaire de traiter correctement le carburant déversé pour éviter de polluer l'environnement.
2. Lors du pompage d'huile avec une pompe manuelle, le boulon de purge doit être desserré pour éviter d'endommager la pompe manuelle.
3. Il est interdit d'approcher le filtre avec une température élevée ou une flamme nue pour éviter d'endommager la coupelle de collecte et le filtre.
4. Il est interdit d'actionner ou de frapper brutalement le filtre avec des outils pour éviter d'endommager le filtre ou le filetage.
Utilisation correcte du séparateur huile-eau
1. Selon les exigences d'entretien, vidangez régulièrement l'eau filtrée du carburant.
2. Parfois, le véhicule ne peut pas démarrer et le personnel de maintenance pense que le séparateur huile-eau doit être remplacé, mais ce n'est pas nécessairement vrai. Outre le fait que le filtre a atteint sa durée de vie, il est également possible que le personnel d'entretien n'ait pas resserré le filtre comme requis lors de l'installation du filtre, ou après que le véhicule ait été heurté pendant un certain temps, il y ait eu un point de fuite local dans le séparateur d'huile-d'eau, ce qui a causé la panne du véhicule. Commencez normalement.
3. Lors de l'utilisation de séparateurs d'huile-eau produits par différents fabricants, la base du séparateur d'huile-eau d'origine doit être retirée ensemble. Étant donné que les bases et les séparateurs huile-eau produits par deux fabricants différents sont combinés, il est très probable qu'une fuite de carburant se produise. Phénomène.
4. Après l'installation du nouveau séparateur d'huile-eau, la pompe à main doit être pressée pour démarrer normalement avant la première utilisation. En hiver et dans les zones à basse température, après avoir utilisé le séparateur huile-eau pour la première fois, il est nécessaire d'appuyer fréquemment sur la pompe à main, plus de 30 fois à chaque fois.
5. Si la coupelle de collecte d'eau du séparateur d'huile-eau se fissure et provoque une fuite d'huile, elle doit être remplacée immédiatement par une nouvelle coupelle de collecte d'eau.
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