Analyse de l'airbag de suspension pneumatique de bus

Le ressort pneumatique se compose d'une plaque supérieure, d'un piston avec une chambre à air tampon et de l'air en caoutchouc
Composé d'une vessie et d'un bloc tampon en caoutchouc. Le corps de la vessie en caoutchouc a un noyau en fil d'acier aux deux extrémités
Bord, couche intérieure de caoutchouc étanche à l'air, première couche de pli, deuxième couche de pli
La couche protectrice extérieure en caoutchouc est composée. Il y a des ressorts pneumatiques sur la plaque supérieure et le piston.
Des boulons sont utilisés pour l'installation, et il y a des tuyaux de ventilation d'entrée et de sortie d'air comprimé sur la plaque supérieure.
Au fur et à mesure que la charge change ou que la pression de l'air change, le corps du coussin gonflable en caoutchouc peut rouler le long de la paroi extérieure du piston pour changer la hauteur du ressort pneumatique.
Lors du remplacement et de l'assemblage du corps de l'airbag en caoutchouc, le corps de l'airbag en caoutchouc peut être serti et placé entre la plaque supérieure et le piston, de sorte que les bords avec des noyaux en acier aux deux extrémités du corps de l'airbag en caoutchouc soient alignés avec la plaque supérieure et les ergots de piston enduits d'un lubrifiant à base d'eau. Sous la condition de limiter la position du piston, l'air comprimé est rempli. Au fur et à mesure que le corps du ballon en caoutchouc se dilate, les ports latéraux avec des noyaux en acier aux deux extrémités du corps du ballon en caoutchouc glisseront automatiquement dans les sous-ports de la plaque supérieure et du piston pour terminer l'assemblage.