Avantages du bus utilisant le bras de réglage automatique du jeu des freins

Dans le frein à tambour du bus, l'effet de freinage est étroitement lié à la qualité, au coefficient de frottement, à la zone de frottement, au jeu de freinage et au couple de freinage des plaquettes de frein. Pendant le fonctionnement du véhicule, en raison de l'utilisation fréquente des freins et de l'usure continue des plaquettes de frein, l'écart de freinage augmentera progressivement, l'écart entre les roues ne peut pas être égal et le volume de travail de la chambre de frein sera également augmentent les uns après les autres. Au fur et à mesure que le temps augmente, la course de la tige de poussée augmente en même temps. Par conséquent, un réglage automatique rapide et précis du jeu de freinage est très important.
L'utilisation du bras de réglage automatique peut non seulement améliorer efficacement la sécurité du système de freinage du bus, augmenter les avantages sociaux, mais également améliorer la qualité des produits de bus.
Le bras de réglage automatique du jeu de freinage assure un jeu de freinage constant pour quatre roues ou plus. Étant donné que le bras de réglage automatique peut ajuster automatiquement l'écart entre l'usure accrue des patins de frein de manière opportune et continue pendant le fonctionnement du véhicule, l'écart de freinage restera toujours le même quel que soit le nombre de kilomètres parcourus par le véhicule, jusqu'à ce que le prochain remplacement de chaussures. , afin d'éviter l'apparition d'un retard de freinage, d'une déviation et d'une défaillance.
Le bras de réglage automatique du frein assure un couple de freinage optimal. En raison du réglage rapide de l'écartement des patins, en cas d'usure importante des patins, l'angle de mouvement du bras de réglage peut également être rendu aussi proche que possible de l'angle droit pour garantir que la poussée de la chambre à air de frein ne chutera pas. .
Les bras de réglage du jeu des freins réduisent la consommation d'air comprimé. En raison du jeu réduit du patin, la chambre à air de frein peut fonctionner dans la course minimale, ce qui permet de réduire la consommation d'air comprimé et le temps de gonflage de la chambre à air lors de chaque freinage et d'établir la pression la plus élevée requise pour le freinage dans les plus brefs délais. En même temps, cela peut prolonger la durée de vie du diaphragme de la chambre à air et de la pompe à air.
Les bras de réglage automatique du jeu réduisent la consommation de matériau et prolongent la durée de vie des composants de frein. Après avoir adopté le bras de réglage automatique, il peut maintenir un effet de freinage stable et optimal, de sorte qu'il peut réduire le nombre et le temps d'utilisation des freins, réduire la température du tambour de frein, réduire l'usure et la récession thermique et empêcher le tambour de frein d'être sorti de tour, prolongeant ainsi le temps de freinage. durée de vie des pièces mobiles.
L'utilisation du bras de réglage automatique du dégagement des freins avec des performances stables et fiables peut améliorer la sécurité du fonctionnement du bus et améliorer la qualité du produit.
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