À propos du capteur d'oxygène automatique

L'industrie automobile est actuellement l'un des plus grands marchés pour l'application de capteurs dans le monde. Le capteur d'oxygène est installé dans le tuyau d'échappement de l'automobile et utilisé pour détecter la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement. Par conséquent, selon le signal obtenu par le capteur d'oxygène, il peut être renvoyé au système de contrôle pour affiner la quantité d'injection de carburant, ce qui réduit considérablement la quantité de pollution et économise de l'énergie.
Une fois le capteur d'oxygène défaillant, l'ordinateur du système d'injection électronique de carburant ne pourra pas obtenir les informations sur la concentration d'oxygène dans le tuyau d'échappement, il ne pourra donc pas effectuer de contrôle de rétroaction sur le rapport air-carburant, ce qui augmenter la consommation de carburant et la pollution des gaz d'échappement du moteur. Surtension et autres phénomènes de défaut. Par conséquent, le défaut doit être éliminé ou remplacé à temps. Les principales raisons de la défaillance du capteur d'oxygène sont:
La borne du connecteur est desserrée, corrodée, la borne n'est pas plate ou le faisceau de câbles est déconnecté, la connexion virtuelle, etc. provoque l'affichage par l'instrument de diagnostic d'une défaillance du signal du capteur d'oxygène et d'une défaillance du chauffage du capteur d'oxygène.
L'humidité, la condensation ou les contaminants pénétrant dans le capteur peuvent entraîner une défaillance du capteur ou un mauvais signal.
Les chocs mécaniques tels que les projections de pierres peuvent endommager le capteur.
"Empoisonnement" du capteur d'oxygène (ex. Pb, S, Br, Si, Mh, etc.) :
Vieillissement du capteur d'oxygène.
Carbone de la surface du capteur d'oxygène.
Le fil de la résistance chauffante est soufflé.
Comment vérifier le capteur d'oxygène automatique
Contrôle des résistances chauffantes
Débranchez le contact de l'auto, trouvez le capteur d'oxygène le long du tuyau d'échappement de la voiture et débranchez la fiche du faisceau du capteur d'oxygène. Utilisez un multimètre pour mesurer la résistance entre la borne de chauffage et la borne de masse dans la borne du capteur d'oxygène, et comparez la résistance mesurée avec la résistance spécifique du modèle de véhicule. Si sa valeur de résistance est infinie, le fil interne est cassé et le capteur d'oxygène doit être remplacé.
Mesure de la tension du capteur d'oxygène
Méthode 1: débranchez l'interface du faisceau de câblage du capteur d'oxygène, connectez un fil de la borne de retour du capteur d'oxygène en vous référant au schéma de circuit du modèle de véhicule, insérez l'interface du faisceau de câblage, laissez tourner le moteur et mesurez le retour tension de la voiture à travers le fil. Lorsque le capteur d'oxygène automatique est normal, sa tension de rétroaction conservera un changement de 0.45v en raison du contrôle de rétroaction. Dans la deuxième méthode, le propriétaire de la voiture modifie la concentration du mélange en "enfonçant rapidement la pédale d'accélérateur et en la relâchant immédiatement". Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, l'injection de carburant depuis l'orifice d'injection de carburant du moteur augmente, la concentration du mélange augmente et la tension de retour augmente. Avec le processus de relâchement de la pédale d'accélérateur, la quantité d'injection de carburant diminue, la concentration du mélange devient plus fine et la tension de retour diminue. Au cours de ce processus, la valeur de la tension de retour mesurée par le voltmètre doit rebondir dans une plage de tension. Si l'aiguille du voltmètre ne rebondit pas, cela signifie que le capteur d'oxygène a été endommagé.
Vérifiez l'apparence du capteur d'oxygène pour les changements de couleur
Vous pouvez également vérifier s'il y a un défaut en observant le changement de couleur du haut du capteur d'oxygène. Le dessus gris clair est une couleur normale ; le haut blanc indique que le capteur d'oxygène a été contaminé par du silicium ; le dessus marron indique que le capteur d'oxygène a été contaminé par du plomb ; le dessus noir est causé par le dépôt de carbone.
La fabrication automobile utilise de nombreux capteurs, et le capteur d'oxygène est l'un des nombreux capteurs. L'existence d'un capteur d'oxygène est nécessaire pour l'économie d'énergie ou pour la protection de l'environnement afin de mettre en œuvre des stratégies d'économie d'énergie et de protection de l'environnement. Par conséquent, pour l'inspection du capteur d'oxygène dans l'automobile, il est très nécessaire de contrôler la qualité.
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