La chaleur du ralentisseur à courants de Foucault affectera les composants environnants.

Maintenant, voir la voiture de tourisme est équipée d'un ralentisseur. La plupart des ralentisseurs à grande vitesse sont des ralentisseurs à courants de Foucault. Le rotor du ralentisseur à courants de Foucault fonctionne en continu pendant plus de 2 minutes et la puissance maximale peut atteindre 700 ° C. La chaleur générée est principalement transmise par rayonnement. Des expériences ont montré que les températures élevées générées par le ralentisseur à courant de Foucault utilisé dans le bus ont une influence néfaste sur le fonctionnement normal des parties environnantes, des pipelines et des lignes. Il est donc nécessaire d'installer de l'électricité lors de la conception du bus. Le ralentisseur à courants de Foucault devrait prendre des mesures pour éviter que le ralentisseur ne soit endommagé par la chaleur, afin de garantir le fonctionnement normal des pièces, des conduites et des conduites autour du ralentisseur.
Contre-mesures contre les dommages causés par la chaleur aux ralentisseurs
(1) Lorsque tous les pipelines et conduites sont disposés, il est possible de s’éloigner autant que possible du ralentisseur lorsque l’espace est suffisant.
(2) Isolez et protégez les pièces, les conduites et les conduites autour du ralentisseur, par exemple en ajoutant des panneaux isolants thermiques entre le ralentisseur et les pièces et en emballant les matériaux résistant à la chaleur à haute température.
(3) Améliorer la température d'utilisation résistante à la chaleur des pièces, des pipelines et des lignes autour du ralentisseur. Par exemple, la température du couvercle du soufflet du harnais général à résistance à la chaleur est d’environ 105 ° C et l’ondulation du harnais autour du ralentisseur. La température de résistance à la chaleur de la gaine du tube doit être supérieure à 170 ° C.