Vérification de banc d'essai de banc rigide rigide de 7 tonnes

Récemment, le BFA 70R développé par Jike Transmission a réussi le test de fatigue.
Le test de fatigue au banc est un lien de vérification nécessaire pour le développement de produits et un nœud important dans l'ensemble du processus de développement de produits. La réussite du test signifie que l'essieu BFA70R peut entrer en production de masse.
Le BFA 70R a une capacité de charge maximale de 7T et un poids à l'essieu de 470kg. Il est utilisé pour les modèles de deuxième niveau (10m-12m) qui occupent toujours la position dominante sur le marché. Ce produit est également livré en standard avec une unité de roulement de moyeu sans entretien, ce qui peut réduire efficacement le temps et les coûts de maintenance pendant l'utilisation.
Test de fatigue
La fatigue des matériaux est un phénomène dans lequel une structure se casse sous une charge cyclique. Les statistiques montrent qu'environ 70% des défaillances des composants mécaniques sont causées par la fatigue.
Afin de jouer pleinement les propriétés des matériaux et d'assurer un travail structurel fiable, les résultats des tests de fatigue au banc ont une grande importance pour l'analyse des performances du produit, l'optimisation structurelle et l'investissement ultérieur.
Deuxième étape
Les bus urbains peuvent être divisés en première et deuxième étapes. De manière générale, lorsqu'un passager monte dans un bus, s'il n'a besoin que de faire un pas, il sera sur le premier, s'il veut monter deux marches, les deux scooters étagés sont utilisés. Parmi eux, le premier scooter étagé a principalement deux modèles avec plancher bas et entrée basse.