Quand remplacer le filtre

Le temps de remplacement du filtre à carburant (FuelFilters) doit être évalué en fonction de la structure, des performances et de l'utilisation du filtre' Si le filtre est installé dans la conduite de carburant, il est appelé filtre externe (externe); le filtre interne (interne) fait référence au filtre installé à l'intérieur de la pompe à carburant et du réservoir de carburant. Le filtre du réservoir de carburant ou son manchon de protection est généralement considéré comme un composant sans entretien.
Le temps d'entretien et de remplacement normal de la plupart des filtres externes pour la plupart des constructeurs automobiles est de 48, 000 km; le temps d'entretien prudent est de 19, 2 à 24, 000 km. Vous pouvez voir le manuel du véhicule pour le temps de remplacement. Lorsque le tuyau du filtre présente un vieillissement ou des fissures causées par de la boue, de l'huile et d'autres saletés, le tuyau doit être remplacé à temps.
Lorsque le filtre à carburant adopte une connexion de tuyau de tambour (BanjoFittings). Afin de garantir la fiabilité du joint de connexion, le même joint ne doit pas être utilisé de manière répétée. De plus, même si un nouveau joint est utilisé, l'étanchéité de la connexion doit être vérifiée après serrage.
Le système de carburant sans circuit n'a qu'un seul filtre interne (dans le réservoir de carburant). Bien que cette pompe, ce filtre et cette unité d'alimentation tout-en-un soient chers, lorsque l'alimentation en carburant est bloquée ou lorsque les performances du moteur diminuent en conséquence, un entretien et des réparations appropriés doivent être effectués à temps. Dans le même temps, il est également nécessaire de vérifier toutes les conduites de carburant pour les défauts et les fissures et les gondolements au niveau des colliers de serrage.