La ventilation Bus & Coach comprend l'admission et l'échappement, l'autobus sans toit ouvrant, l'admission d'air est obtenue par l'admission d'air et d'autres méthodes, et l'échappement est utilisé pour créer une différence de pression positive et négative à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule pendant la conduite, de sorte que le gaz à l'intérieur du compartiment déchargé à travers la fente et le trou d'évent.

Ventilateur de turbine d'aération pour bus

Ce type d'admission et d'échappement élimine les gaz d'échappement, l'air d'admission est bloqué et l'air à l'intérieur du véhicule ne peut pas être rapidement mis à jour.

Sortie d'air de ventilation supérieure des bus

La ventilation du toit ouvrant utilise le principe de la pression négative. Lors de l'ouverture du toit ouvrant, l'air à l'intérieur de la voiture est d'abord pompé, au lieu d'entrer directement dans le vent. Après le pompage du gaz sale, l’air frais filtré est réapprovisionné par l’entrée d’air. L'utilisation de ce type de ventilation après le premier échappement et après l'admission peut accélérer le renouvellement de l'air.

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