Feux de voiture, une variété de feux de circulation installés sur une voiture pour assurer une conduite sûre. Cent projecteur et sémaphore de deux types. De 1905 à 1912, afin de résoudre le problème de l'éclairage routier à l'avant, le phare en acétylène avec spots a été installé, et une lampe au kérosène a été équipée comme lampe de plaque d'immatriculation arrière. En 1945-1947, le minimum de luminaires extérieurs nécessaires a été finalisé. Les lampes automobiles qualifiées doivent être conformes aux spécifications de luminosité, de chrominance et de test environnemental de base correspondantes.
Feux de signalisation
1. positionner la lampe. Monté à l'avant et à l'arrière du véhicule pour indiquer la présence et la largeur du véhicule en mouvement.
2. lumière de frein. Monté à l'arrière pour indiquer le ralentissement ou l'arrêt d'un véhicule en mouvement.
3. Clignotants. Monté à l'avant, à l'arrière et sur le côté pour indiquer la direction.
4. feu antibrouillard arrière. Installé à l'arrière pour améliorer la visibilité de l'arrière de la voiture dans de mauvaises conditions météorologiques telles que le brouillard et la neige.
5. lampe de profileur. Monté à l'avant et à l'arrière, marquant l'extérieur du véhicule.
6. phares. Monté sur le côté pour signaler la présence d'une voiture arrêtée.
Le signal lumineux permet aux autres usagers de la route à distance d'identifier clairement le signal lumineux. Les paramètres de la lampe sont l'intensité lumineuse, la zone lumineuse, l'angle de diffusion du faisceau et la couleur de la lumière. Afin d'identifier facilement le signal lumineux la nuit sur fond sombre, l'intensité lumineuse du signal lumineux étanche pour bus utilisé uniquement la nuit, comme les feux de position, les profileurs et les feux stop, est généralement de l'ordre de quelques candelas à des dizaines de candela. Pour les feux de signalisation utilisés le jour et la nuit, tels que les clignotants, les feux de freinage, etc., l'intensité lumineuse requise pendant la journée est généralement aussi élevée que des centaines de Kendra. Afin d'éviter l'éblouissement lorsque ce type de lampe de signalisation fonctionne la nuit, en plus de limiter l'intensité lumineuse maximale, certains d'entre eux utilisent également des conditions de travail de jour et de nuit. Pour la plupart de la lumière du signal de voiture est proche de la sensation, doit également prendre en compte la zone lumineuse et l'adéquation entre l'intensité lumineuse spécifiée, afin d'éviter que la luminosité soit trop grande et provoque des reflets. L'angle de diffusion du faisceau de la plupart des feux de signalisation (l'angle inclus entre la direction de l'intensité lumineuse maximale de 10%) ne doit pas être inférieur à 20 ° dans le sens vertical et au moins 40 ° dans le sens horizontal.
