Ce que vous devez savoir sur l'entretien des pneus et des courroies

Pour éviter les éclats de pneus ou les accidents de la circulation causés par des pneus qui ne sont pas remplacés à temps après le vieillissement, le moyen le plus efficace est de vérifier et de remplacer les pneus vieillissants à temps.
Le caoutchouc est le principal matériau des pneus et les produits en caoutchouc ont une certaine durée de vie. Dans des circonstances normales, la durée de vie du pneu doit être de deux ans ou le véhicule a parcouru 60 000 à 80 000 kilomètres.
Les pneus doivent être vérifiés fréquemment, surtout si les conditions routières du véhicule sont relativement mauvaises pendant une longue période. Ce travail est très important et ne peut être ignoré. Après tout, de mauvaises conditions de conduite ont un impact sérieux sur la durée de vie du pneu. Dans cette situation particulière, le conducteur doit contrôler régulièrement les pneus. Si les pneus ont été usés jusqu'au repère de limite ou si les flancs sont bombés, il est recommandé de remplacer les pneus à temps.
En plus des accidents de crevaison causés par le vieillissement des pneus, une mauvaise pression des pneus est également une cause importante de crevaison. Par conséquent, les propriétaires de voitures doivent également développer une bonne habitude de vérifier eux-mêmes la pression des pneus. De plus, il est recommandé aux propriétaires de voitures de s'équiper d'un simple manomètre, et de vérifier les 4 pneus et la pression des pneus tous les 1 mois, afin de laisser le propriétaire de la voiture avoir un cœur. .
La courroie de distribution est en caoutchouc, qui vieillira progressivement avec l'augmentation du temps de travail du moteur GG. Dans des circonstances normales, il est plus approprié pour un véhicule de parcourir environ 80 000 kilomètres ou de le remplacer dans un délai de 2 à 4 ans. Si la courroie de distribution est usée, fissurée ou déformée en raison du vieillissement et qu'elle n'est pas remplacée à temps, les conséquences entraîneront non seulement des dommages aux pièces du moteur et coûteront beaucoup de frais d'entretien au propriétaire, mais aussi des choses potentiellement mortelles.
Une fois que la courroie de distribution est endommagée, la soupape et l'allumage cesseront de fonctionner et le moteur ne fonctionnera pas. Dans les cas graves, la tige de soupape sera pliée et la couronne du piston sera bosselée. Dans les cas graves, la culasse sera endommagée. Si cela se produit, le moteur doit être révisé et la perte économique de cette révision sera encore plus grande.