En Chine
Depuis le 1er janvier 1999, le ministère de la sécurité publique exige que les véhicules à moteur soient équipés de feux antibrouillard conformes aux normes nationales. Les réglementations spécifiques sont les suivantes: lorsque la visibilité est comprise entre 200 et 500 m, le feu de proximité, le voyant de largeur et le feu arrière doivent être allumés. La vitesse ne doit pas dépasser 80 km / h. Lorsque la visibilité est de 100 à 200 m, les feux de brouillard, les feux de proximité, les témoins de largeur et les feux arrière doivent être allumés. La vitesse ne doit pas dépasser 60 km / h et la distance entre le véhicule devant vous doit être supérieure à 100 m. Lorsque la visibilité est de 50 à 100 m, les feux de brouillard, le quasi-éclairage, les témoins de largeur et les feux arrière doivent être allumés. La vitesse ne doit pas dépasser 40 km / h et la distance entre le véhicule devant et le véhicule devant doit être supérieure à 50 m. Lorsque la visibilité est inférieure à 50 m, le service de contrôle de la circulation de la sécurité publique prendra des mesures de contrôle de la circulation pour fermer une partie et des sections entières d'autoroutes.
Cependant, il n'y a pas de réglementation correspondante sur les autoroutes générales dans la zone urbaine, car la route urbaine elle-même n'est pas rapide en raison de divers flux de trafic mélangés, couplés à différentes limites de vitesse de différentes sections, même si aucun feu de brouillard n'est installé, comme tant qu'une conduite prudente peut également éviter les effets néfastes de la faible visibilité.
Dans un pays étranger
Il est entendu que les États-Unis n'ont pas de norme obligatoire pour l'installation des feux de brouillard sur les véhicules à moteur, l'installation et non l'installation appartient entièrement à l'utilisateur de décider, les feux de brouillard appartiennent à l'installation facultative, et même certains États interdisent l'utilisation des feux de brouillard. Le Japon, qui appartient à l'Asie avec la Chine, ne stipule pas non plus que les véhicules doivent être équipés de feux antibrouillard mais décide de les installer en fonction des besoins des utilisateurs. La Corée du Sud n'impose pas non plus l'installation de feux de brouillard, les feux de brouillard avant sont facultatifs après que les feux de brouillard ne sont pas installés du tout. En général, dans des conditions de faible visibilité, telles que des conditions météorologiques brumeuses, pluvieuses et neigeuses, les conducteurs coréens allument les feux de brouillard avant, les phares et activent le flash d'alarme, en conduisant lentement.
Les véhicules français et allemands, qui font également partie de l'Union européenne, doivent avoir des feux de brouillard, mais ils ne sont pas autorisés par bonne visibilité. En effet, le feu antibrouillard à lumière rouge en l'absence de brouillard, de pluie et de neige et d'autres obstacles atténuant le boîtier, l'exposition directe aux yeux des personnes a un réel préjudice pour les personnes. En Allemagne, les conducteurs oublient parfois d'éteindre leurs feux de brouillard lorsqu'ils traversent une zone brumeuse. Dès que leurs feux de route clignotent, la voiture devant eux éteint sciemment les feux de brouillard.
