La chambre à air de frein est composée des pièces suivantes (comme illustré ci-dessous) 1. Tige de liaison 2 Écrou de tige de liaison 3 Rondelle 4. Chambre à air supérieure 5 Ressort de frein 6. Siège de ressort 7 Plaque de poussée de mandrin 8. Vis à tête fraisée 9 Ressort de tour 10 Mandrin Bague d'étanchéité en miel de type 11.0 12 Ensemble plaque de poussée 13. Chambre à air centrale 14 Film 16. Ensemble chambre à air inférieure 17. Couvercle de buse d'air 18 Ressort de rappel 19 Tampon anti-poussière 20 Écrou de tige de poussée 21. Rondelle élastique 22. Écrou à souder 23 Ensemble tête de fourche 24 identification 25 écrou de l'anneau 26. vis de l'anneau 27 cache-poussière 28 étiquette 29 film. La chambre à air de frein à ressort fait partie du système de freinage automatique. Il est généralement installé sur l'essieu moteur automatique et est largement utilisé dans les camions, les camions et les bus dans le système de freinage pneumatique.
La principale raison de la défaillance de la chambre de frein à ressort est une fuite d'air. Quelle est la raison de la fuite de la chambre d'air de frein?
1. Les pièces endommagées provoquent des fuites d'air
Si le ressort et le diaphragme ne répondent pas aux exigences de qualité, ils tomberont en panne prématurément et les dommages aux pièces provoqueront des fuites d'air.
2. La cavité du ressort n'est pas bien scellée
La cavité du ressort n'est pas bien scellée (numéro de pièce 27). L'entrée d'humidité et de poussière entraînera la corrosion plus rapide du ressort et sa défaillance. La chambre à air inférieure se rompt parfois en raison de la collision de la coque avec le support en raison du desserrage des boulons de montage, provoquant la rupture du ressort de rappel et même la fissuration du diaphragme et des fuites d'air. La concentricité du ressort puissant est meilleure. Si le siège du ressort est excentrique après l'installation de l'ensemble, cela affectera la durée de vie du ressort.
3. Les boulons de la plaque de poussée du mandrin sont desserrés
Pendant le fonctionnement du produit, les deux boulons de la plaque de poussée du mandrin peuvent parfois se desserrer et provoquer la rupture de la membrane. La raison en est peut-être qu'il n'y a pas assez de colle anaérobie. La longueur de la colle doit couvrir toute la longueur du boulon et la moitié de la circonférence. Les tiges de poussée et les vis doivent rester propres. La qualité de la chambre à air affecte également la qualité du produit. La chambre à air est l'entrée pour les pièces moulées sous pression en aluminium. En particulier, il est nécessaire de vérifier d'autres endroits pour faire attention à la présence de trachome. Afin de garantir la qualité de l'assemblage, un seul produit doit être gonflé avant l'assemblage.
4. Le diaphragme est endommagé et rompu
Le diaphragme est une partie importante de la chambre à air du ressort. La toile au milieu ne peut pas avoir de débordement de gaz. L'exigence de température environnementale de la chambre à gaz à ressort à la maison et à l'étranger est de -40 ~ 80℃. Les pièces en caoutchouc avec fonction d'étanchéité peuvent fonctionner normalement dans la zone de température nominale du produit (-40 ~ 80 ) à haute température sans vieillissement et conserver une bonne étanchéité à basse température. Dans la conception, la surface de joint du diaphragme et de la coque doit être à la fois scellée et fermement collée. La membrane ne doit pas être retirée pendant le nombre de travail spécifié. Le diaphragme est principalement endommagé dans la zone centrale. Ainsi, un renforcement ciblé de la partie centrale permet de supprimer efficacement cette rupture.
5. La pince est lâche
La pince doit être serrée selon le couple standard de 27 ~ 35 Nm dans les instructions de travail. Lorsque le travailleur assemble, le couple doit être confirmé et marqué avec un stylo à peinture. Si le collier est desserré, resserrez avec une clé dynamométrique et fuit toujours après le serrage, le collier peut se déformer et perdre son élasticité. Besoin de remplacer la pince, resserrer et tester les fuites. Les pinces ne doivent pas être soumises à une force imprévue trop importante dans chaque maillon avant que le produit ne soit chargé pour éviter les fuites d'air au niveau des pinces.
6. Usure partielle du mandrin
Le mandrin du milieu laisse parfois de l'air s'échapper, ce qui fait que l'air circule entre les deux cavités. La fuite d'air au milieu est principalement due à l'usure de la bague d'étanchéité et à l'usure excentrique du mandrin d'impureté. L'une des raisons de l'usure excentrique est que la concentricité du ressort n'est pas bonne et que le mandrin se déplace également de manière excentrique.
En bref, il existe de nombreux modes de défaillance des produits de chambre de frein automatique. Faites attention à la qualité du produit lors de l'achat, afin d'éviter certaines situations indésirables. China Fujian Xiamen ECO Company est un bon choix, un fournisseur professionnel de chambres de frein pour les camions de bus.
