Entretien du compresseur Si le système de climatisation n'est pas utilisé pendant une longue période, faites fonctionner le compresseur pendant 5 minutes tous les six mois. Cela empêchera le joint d'étanchéité de l'arbre du compresseur de se dessécher. Vérifiez l'étanchéité de la courroie du compresseur pour éviter que la courroie ne soit trop lâche. Si la courroie est trop lâche, un bruit de glissement anormal se produira. Vérifiez l'étanchéité de la courroie du compresseur et de la courroie du ventilateur une fois par mois. L'étanchéité de la ceinture est généralement de 340 ~ 420N. Vous pouvez tourner la ceinture à la main régulièrement. S'il peut être tourné à 90 degrés, la tension est fondamentalement normale. En même temps, faites attention à vérifier le joint d'étanchéité de l'arbre du compresseur et la connexion entre le compresseur et le tuyau d'admission/d'échappement. Qu'il y ait une fuite, s'il y a une fuite, elle doit être réparée à temps.
Vérifiez le niveau d'huile du compresseur toutes les deux semaines et complétez-le si nécessaire. Gardez le compresseur bien lubrifié et scellé pour éviter que le tuyau ne durcisse.
Le réservoir de stockage de liquide doit être remplacé à temps après 3 ans d'utilisation, car le déshydratant qu'il contient tombera en panne après 3 ans d'utilisation. S'il est sursaturé pour absorber l'eau, le sac de séchage est facile à éclater et la poudre déshydratante bloquera également le pipeline.
La surface du condenseur et ses ailettes rayonnantes sont susceptibles de produire de l'huile, de la boue et des articles divers, ce qui affectera sérieusement l'effet de refroidissement et doit être nettoyé fréquemment. Lors du nettoyage, veillez à ne pas renverser les ailettes du condenseur, et encore moins à endommager les tubes. Empêcher le blocage du condenseur. Une fois que le condenseur est bloqué par la saleté et la poussière, la capacité de refroidissement est réduite. Il doit être nettoyé régulièrement.
Pour éviter les fuites de chaque joint, lequel joint de tuyau du système de réfrigération est pollué par l'huile, indiquant qu'il n'y a pas de fuite, il doit être réparé à temps. N'utilisez pas le climatiseur pendant une longue période lors du stationnement, afin de ne pas endommager le système de réfrigération en raison d'une pression de condensation excessive du radiateur.
Il y a généralement un filtre à air à l'entrée d'air de l'évaporateur. Le filtre à air doit être nettoyé une fois par semaine pour éviter que la poussière et les débris dans la voiture ne soient adsorbés sur le filtre à air, entravant la circulation de l'air et causant un mauvais effet de refroidissement. L'évaporateur, comme le condenseur, est un échangeur de chaleur, et il est nécessaire de garder les évents propres, le conduit d'évacuation dégagé et le ventilateur fonctionnant normalement.
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