Fonction principale de réducteur

Le réducteur principal a pour fonction de changer le sens de l’axe de rotation, de réduire la vitesse et d’augmenter le couple afin de garantir une traction suffisante et un bon service de messagerie sur une bonne route.
Afin de répondre aux différentes exigences d'utilisation, la structure de l'entraînement final est également différente. Selon la sous-structure d'engrenage, il y a un type à engrenage conique, un type à engrenage cylindrique et un type d'engrenage à double face. L'entraînement final en une étape consiste en une paire d'engrenages coniques normalement engrenés.
Selon le nombre de couples d'engrenages participant à la réduction, il existe deux types de transmission finale à une étape et à deux étapes. Dans le réducteur à deux étages, le réducteur du deuxième étage a deux paires et est placé sur les accessoires de roue des deux côtés. En fait, il s’agit d’un composant distinct, appelé réducteur de roue.
Le réducteur à un étage est principalement composé d’un engrenage conique menant, d’un engrenage conique entraîné, d’un roulement et similaires.
La transmission à engrenages à deux étages est principalement composée de deux paires d’engrenages engrènant fréquemment, l’un est un engrenage conique, l’autre est un engrenage droit ou un engrenage hélicoïdal cylindrique, et certains véhicules de poids moyen ou lourd utilisent un étape finale.