Comment réparer l’usure de la came sur l’arbre à came du moteur diesel de bus

L’usure de la came du moteur diesel doit être réparée à temps lorsqu’elle dépasse 1,0 à 1,5 mm. La came de réparation peut être soudée au gaz, à l’aide de fils d’acier de 45 ou de ressorts de porte de déchets comme électrode, et déterminer l’épaisseur de la couche de soudage en fonction de l’usure.
Dans des circonstances normales, la came soudée est de 2 à 3 mm plus haut que la came standard non portée, puis traitée à la main à la forme et à la taille requises, puis grillée avec une flamme de soudage au gaz, lorsque la came est jaune, la mettre dans l’eau Éteignant augmente sa dureté.