1. Une fois que la voiture a roulé pendant 10 km sur des routes en mauvais état, arrêtez-vous et touchez le boîtier de l'amortisseur. S'il ne fait pas assez chaud, il n'y a pas de résistance à l'intérieur de l'amortisseur et celui-ci ne fonctionne pas. À ce stade, l'huile de lubrification appropriée peut être ajoutée, puis le test est effectué. Si la gaine extérieure est chauffée, l'intérieur de l'amortisseur manque d'huile et il faut ajouter suffisamment d'huile; sinon, l'amortisseur est invalide.
2. Appuyez fermement sur le pare-chocs et relâchez-le. Si la voiture a 2 ~ 3 sauts, l’amortisseur fonctionne bien.
3. Lorsque la voiture roule lentement et freine de façon urgente, si les vibrations de la voiture sont importantes, cela signifie que l'amortisseur a un problème.
4. Retirez l'amortisseur et montez-le, puis serrez la bague de connexion d'extrémité inférieure sur l'étau. Tirez la tige d'amortissement plusieurs fois. A ce moment, il devrait y avoir une résistance stable. La résistance à l'arrachement doit être supérieure à celle obtenue en appuyant. La résistance, telle que la résistance instable ou l'absence de résistance, peut être due à un manque d'huile à l'intérieur de l'amortisseur ou à des dommages causés aux pièces de la vanne. La réparation ou le remplacement des pièces doit être effectué.
