Les statistiques montrent que ces dernières années, le nombre de défaillances de conduites d’huile à haute pression a augmenté et que leur proportion est également entrée dans le top 10 du nombre de défaillances de pièces de moteurs d’automobiles au cours des années successives, avec une tendance à la hausse.
La conduite de carburant haute pression du moteur est un élément important qui relie la pompe d’injection de carburant à l’injecteur de carburant et est chargée de fournir le carburant haute pression au moteur. Lorsque la conduite de carburant haute pression du moteur se fissure, provoquant une fuite d’huile, elle affecte non seulement la fiabilité du moteur, mais aussi, après une fuite d’injection de carburant sous haute pression, elle risque d'entrer en contact avec le moteur haute pression. composants thermiques du moteur, entraînant de graves accidents d’incendie. Alors, comment vérifier le problème des tubes haute pression?
1. Le tuyau d'huile haute pression doit résister à une pression maximale de 35,28 MPa. Par conséquent, les fissures, les déformations et les dommages ne sont pas autorisés. Dans ce cas, il doit être remplacé.
2. Si le tuyau d'huile haute pression se casse aux deux extrémités du raccord de lait, il est endommagé par la fatigue et le tuyau d'huile doit être remplacé.
3. Lorsque le tuyau d'huile haute pression est soumis à l'essai de pression avec 150% de la pression d'injection d'origine spécifiée, aucune fuite ni expansion n'est autorisée. Si c'est le cas, il devrait être remplacé.
4. La flexion de la partie tournante du tube haute pression ne doit pas être trop petite.
5. Éliminez la saleté à l'intérieur du tuyau avant de l'assembler et scellez le pansement antipoussière.
6. Lors du remplacement du tuyau d'huile haute pression ou de la préparation des raccords de tuyau d'huile haute pression, le diamètre du tuyau d'huile doit correspondre à la taille du tuyau de pétrole brut, l'erreur ne doit pas dépasser ± 0,20 mm.
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