Conception et installation du rétroviseur
Lors de la conception du rétroviseur, les principaux points de conception sont: le champ de vision (champ de vision indirect) que le rétroviseur peut obtenir, la distorsion de l'image, la netteté de l'image, la taille de l'image, la position de l'image dans le rétroviseur, etc., qui est facile à réaliser. Réglage correspondant au changement de point de vue du conducteur. Le rétroviseur doit être installé à l'endroit où la vibration de la carrosserie du véhicule est la plus faible. Lors de la conception du rétroviseur électrique d'autobus , les questions suivantes doivent être étudiées: (1) la forme et la structure qui protègent les piétons et les occupants contre les blessures; (2) le concept de forme qui s'adapte à l'ensemble du véhicule; (3) la forme qui réduit la résistance à l'air; (4) Performance pour s'adapter aux différentes conditions climatiques du monde; (5) Choisissez des structures et des matériaux adaptés à la production de masse.
Champ de vision du rétroviseur
Le champ de vision minimum requis par le rétroviseur est spécifié dans la réglementation. Les réglementations représentatives comprennent l'article 44 du Règlement sur la sécurité des véhicules de transport routier du Japon (Japon), FMVSS111 (États-Unis), 88 / 321EEC (Europe), ADR (Australie), etc.
Le champ de vision du rétroviseur est déterminé par les facteurs suivants: (1) la distance entre l'œil et le rétroviseur; (2) la zone effective du rétroviseur; (3) le rayon de courbure du rétroviseur; (4) le parent du rétroviseur L'angle d'inclinaison de la ligne de visée; (5) la distance entre le rétroviseur et le sol.
Image du rétroviseur
Les objets dans le champ de vision réfléchi par le rétroviseur doivent être exempts de distorsion et faciles à reconnaître, et la taille de l'image doit être appropriée.
