La suspension de bus est un terme général pour tous les dispositifs de transmission de force situés entre le châssis de l’autobus ou le corps porteur et l’axe ou la roue. Sa fonction est de transmettre la force et la force entre la roue et le cadre, et le tampon n'est pas plat. L'impact de la surface de la route sur le cadre ou le corps et réduire les vibrations causées par celui-ci, afin de garantir que le bus peut voyager en douceur.
La structure de suspension de l’autobus se compose d’un élément élastique, d’un mécanisme de guidage et d’un absorbeur de choc. La structure individuelle comporte également un bloc tampon, une barre de stabilisation latérale et similaire. Les éléments élastiques se présentent sous la forme de ressorts à lames, de ressorts pneumatiques, de ressorts hélicoïdaux et de ressorts à barres de torsion.
