Pièces de bus Ce qui a le plus peur

Il y a des milliers de pièces sur le bus. Si vous ne comprenez pas les caractéristiques des pièces, cela peut affecter certaines performances du bus.
Si la température du piston du moteur est trop élevée, cela entraînera facilement une surchauffe et une fusion, provoquant la tenue du cylindre; si les joints en caoutchouc, le ruban triangulaire, les pneus et d'autres pièces sont surchauffés, ils risquent de vieillir prématurément, de diminuer les performances et de raccourcir leur durée de vie; La surchauffe des bobines des équipements électriques tels que les appareils électriques brûlera facilement et sera mise au rebut; les roulements du véhicule doivent être maintenus à une température appropriée. En cas de surchauffe, l'huile de graissage se détériorera rapidement, ce qui finira par brûler les roulements et endommager le véhicule.
Si le filtre à carburant (essence, diesel), le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à huile hydraulique et divers filtres et autres pièces sont trop sales, l'effet de filtrage sera détérioré et des impuretés excessives pénètreront dans l'huile. aggraver l'usure des pièces des systèmes d'admission et d'échappement, des systèmes d'alimentation en carburant, des systèmes de lubrification et des systèmes hydrauliques, et augmenter le risque de défaillance; s'il est gravement bloqué, le véhicule ne fonctionnera pas correctement. Des pièces sales telles que le dissipateur de chaleur du réservoir d'eau, le bloc moteur refroidi par air et le dissipateur de chaleur du cylindre, le dissipateur de chaleur plus froid et d'autres pièces entraîneront une mauvaise dissipation thermique du moteur et de l'huile, ainsi qu'une température élevée. Par conséquent, le&mentionné ci-dessus «peur de la saleté GG»; les pièces doivent être nettoyées et entretenues à temps.
La paire de plongeurs, la paire de soupapes de distribution et l'ensemble de paires de soupapes extérieures de buse du système de carburant de moteur diesel; les engrenages moteur et mené dans le réducteur principal de l'essieu moteur; le bloc de soupape de commande hydraulique et la tige de soupape; le tiroir et le noyau de soupape dans le boîtier de direction hydraulique complet Ces pièces correspondantes telles que les manchons de soupape sont spécialement traitées en usine et sont rectifiées par paires. L'appariement est très précis. Ils sont toujours utilisés par paires pendant la durée de vie et ne doivent pas être interchangeables. Certaines pièces coopérantes, telles que le piston et la chemise de cylindre, la bague et le tourillon de palier, la soupape et le siège de soupape, le couvercle de culasse et l'arbre de bielle, etc., après une période de frottement, la coopération relative est relativement bonne. Lors de la réparation, faites attention au coût. Pour le montage, ne vous changez pas.
Le joint de culasse du moteur ne peut pas être installé à l'envers lors de l'installation, sinon il causera une ablation prématurée et endommagera le joint de culasse; certains segments de piston de forme spéciale (tels que des anneaux torsadés, des anneaux coniques, etc.) ne peuvent pas être installés à l'envers pour éviter les fuites d'air et l'huile de pompe GG." Lorsque le phénomène se produit, il doit être assemblé selon les exigences des différents modèles; il existe également des exigences d'orientation lors de l'installation des pales du ventilateur du moteur. Les ventilateurs sont généralement divisés en deux types: d'échappement et d'aspiration. Ils ne peuvent pas être inversés, sinon cela entraînera une mauvaise dissipation thermique et une température excessive du moteur; Pneus à motif directionnel, pour les pneus à chevrons, lorsqu'ils sont installés sur un véhicule, en général, l'impression au sol après l'installation doit faire pointer l'extrémité du chevron vers l'arrière pour assurer une force motrice maximale. Pour les deux pneus installés en parallèle, différents modèles ont des exigences différentes, ils ne peuvent donc pas être installés à volonté.
Les plaques de verrouillage de soupape du moteur doivent être installées par paires, si elles sont manquantes ou manquantes, cela entraînera une perte de contrôle de la soupape et endommagera le piston et d'autres pièces; des boulons de bielle du moteur, des boulons de volant, des boulons d'arbre de transmission sont installés sur le verrou d'ouverture, le fil de verrouillage et le fusible (plaque de verrouillage) ou la rondelle élastique et autres dispositifs anti-desserrage, s'ils sont manquants, cela peut provoquer une défaillance grave pendant l'utilisation; la bague de verrouillage d'axe de piston sert à empêcher l'axe de piston de se déplacer dans le piston. S'il manque, ce sera anormal. Si la buse d'huile utilisée pour lubrifier les engrenages dans la chambre du pignon de distribution du moteur est manquante, cela entraînera une fuite d'huile grave et rendra la pression d'huile du moteur trop basse; le bouchon du réservoir d'eau, le bouchon du réservoir de carburant et le bouchon du réservoir de carburant seront perdus. Le sable du vent, la poussière, etc. envahiront le système de refroidissement, de lubrification et d'huile oléfinique, ce qui aggravera l'usure de diverses pièces; le graisseur est conçu pour la lubrification des pièces mobiles relatives du véhicule. S'il est manquant ou perdu, il ne sera pas lubrifié. Usure de pièces relativement mobiles.
L'élément filtrant en papier du filtre à air sec du moteur a une forte absorption d'humidité. Si l'huile est coincée, il est facile d'aspirer le mélange à haute concentration dans le cylindre, ce qui entraîne une insuffisance d'air, une consommation de carburant accrue et une puissance du moteur réduite. Les moteurs diesel peuvent également causer des excès de vitesse" ;; si la bande triangulaire est collée avec de l'huile, elle accélérera sa corrosion et son vieillissement, et en même temps, elle glissera facilement, ce qui entraînera une réduction de l'efficacité de la transmission; mâchoires de frein, garnitures de friction d'embrayage à sec, bandes de frein, etc. L'huile est sujette au glissement et au mauvais travail, ce qui menace la sécurité de la conduite; Lorsque le démarreur, la brosse en carbone du générateur, le collecteur, etc. collent à l'huile, un mauvais contact entraînera une puissance insuffisante du démarreur et une faible tension du générateur. Si l'électrolyte de la batterie, le liquide de frein et le liquide antigel pénètrent dans l'huile et d'autres impuretés, cela causera facilement des dommages précoces à la batterie, une défaillance du système de freinage et des bulles d'air dans le système de refroidissement, ce qui affectera la dissipation thermique et provoquera le détérioration de l'antigel; le caoutchouc du pneu affectera l'huile. La corrosion est très sensible, le contact avec l'huile rendra le caoutchouc mou ou pelable, un contact à court terme causera des dommages anormaux ou même graves au pneu.
Pour l'élément de filtre à air en papier du moteur, une fois la poussière éliminée, il ne peut pas être nettoyé avec de l'huile. Il vous suffit de le tapoter avec vos mains ou de souffler à travers l'élément filtrant avec de l'air à haute pression; pour les pièces en cuir (telles que le joint d'huile en peau de vache, etc.), il ne convient pas de le nettoyer avec de l'huile, essuyez-le simplement avec un chiffon propre, puis utilisez-le.
Si les pneus des pneus de véhicules sont empilés pendant une longue période et ne sont pas retournés à temps, ils se déformeront en raison de l'extrusion, ce qui affectera leur durée de vie; les éléments de filtre en papier du filtre à air du moteur et du filtre à carburant entraîneront une plus grande La déformation du joint d'huile en caoutchouc, du ruban triangulaire, du tuyau d'huile, etc. ne peut pas être pressé, sinon cela se déformera également et affectera l'utilisation normale.
Les produits en caoutchouc tels que les pneus de véhicule, les bandes triangulaires, les anneaux de blocage de l'eau de la chemise de cylindre, les joints d'huile en caoutchouc, etc., seront sujets à la détérioration ou aux dommages s'ils sont proches de la source d'incendie. D'autre part, il peut également provoquer des accidents d'incendie, en particulier certains véhicules diesel, qui sont difficiles à démarrer en hiver rigoureux. Certains conducteurs utilisent souvent des chalumeaux pour chauffer le moteur diesel. Il est nécessaire d'éviter de brûler le câblage, les circuits d'huile et le feu.
D'une manière générale, boulons de bielle de moteur, écrous, boulons de fixation d'injecteur de carburant diesel importés, bague de blocage d'eau de chemise de cylindre, joint d'étanchéité en cuivre, divers joints d'huile et bagues d'étanchéité des systèmes hydrauliques et hydrauliques, ainsi que des plaques de verrouillage et des goupilles fendues de pièces importantes , etc. Une fois les pièces démontées, elles doivent être remplacées par des neuves; pour le joint de cylindre du moteur, bien qu'aucun dommage n'ait été constaté lors de l'inspection, il est préférable de le remplacer par de nouveaux, car les anciens ont une mauvaise élasticité, une mauvaise étanchéité, une ablation et des dommages faciles et doivent être remplacés après une longue période d'utilisation , ce qui est long et laborieux, donc s'il y a de nouveaux produits, il vaut mieux les remplacer le plus tôt possible.