Avantages du système d'injection électromécanique de carburant diesel

(1) Une fois que le moteur a adopté le système à rampe commune, l'injection à haute pression peut être réalisée dans toute la plage de travail et la pression d'injection peut atteindre jusqu'à 200 MPa.
(2) La pression d'injection de carburant est complètement indépendante de la vitesse du moteur, et l'injection à haute pression peut également être réalisée dans des conditions de faible vitesse et de faible charge, ce qui améliore les performances du moteur à faible vitesse et faible charge.
(3) En contrôlant le taux d'injection de carburant, le système peut réaliser une pré-injection ou plusieurs pré-injections, ajuster la forme du débit d'injection et atteindre la règle d'injection idéale, ce qui est bon pour réduire la consommation de carburant et améliorer le bruit du machine entière.
(4) Le moment et la quantité d'injection de carburant peuvent être librement ajustés pour améliorer encore les performances du moteur.
5) Avec de bonnes caractéristiques d'injection, le processus de combustion peut être optimisé et les indicateurs de performance de la consommation de carburant du moteur, du bruit, de la fumée et des émissions sont considérablement améliorés. Dans le même temps, il est avantageux d'améliorer les caractéristiques de couple du moteur et d'atteindre un couple élevé à bas régime.