Compte tenu des caractéristiques réelles de l'exploitation quotidienne des bus, la sélection des tambours de frein des bus doit être abordée dès le départ afin d'éviter les risques tels que des spécifications incompatibles et une qualité inférieure aux normes, garantissant ainsi une sélection précise et efficace.
Étape 1 : Ancrer les spécifications d'origine du fabricant (la condition préalable essentielle à la sélection, à ne pas prendre à la légère)
Base de base : avant la sélection, vérifiez les spécifications du tambour de frein du fabricant d'origine via le certificat d'immatriculation du véhicule et le manuel d'entretien officiel. Vous pouvez également mesurer directement le diamètre intérieur, la largeur et l'espacement des trous de montage du tambour de frein d'origine pour garantir des données précises. Cela constitue une base solide pour le travail de sélection ultérieur et évite les disparités dues aux écarts de données.
Rappel clé : pour les gros bus tels que Yutong, Kinglong, Zhongtong, Ankai et Higer, en plus de vérifier les informations sur le modèle du véhicule, il est également nécessaire de confirmer le modèle d'essieu (par exemple, Dongfeng Dana, Shaanxi Hande, etc.). Différents essieux correspondent à des spécifications de tambour de frein très différentes. Des décalages peuvent facilement entraîner une défaillance des freins, mettant en danger la conduite et la sécurité des passagers.
Avertissement de risque : des spécifications incorrectes peuvent réduire l'efficacité du freinage de plus de 40 %, augmentant non seulement la probabilité d'usure anormale et d'éclatement des pneus, mais pouvant également provoquer de graves accidents de sécurité tels qu'une défaillance des freins, posant ainsi des risques de sécurité importants et des pertes économiques pour les opérateurs.
Étape 2 : Adaptez les besoins réels et évitez la sélection aveugle :
|
Scénarios opérationnels |
Exigences de base | Recommandations de sélection |
|
Transport de passagers sur-longues distances (kilométrage quotidien > 600 km)
|
Possède une forte résistance à la chaleur et à l'usure, une longue durée de vie et peut supporter des charges continues dues à un freinage à haute fréquence-, réduisant ainsi la probabilité de dysfonctionnements à mi--voyage. | Donne la priorité aux tambours de frein composites en fonte alliée avec une structure à ailettes de dissipation thermique pour améliorer la résistance à la décoloration thermique, s'adaptant aux opérations sur de longues-distances et à charge élevée-et réduisant les coûts de maintenance et les pertes dues aux temps d'arrêt. |
|
Bus urbains (départs et arrêts fréquents, allers-retours sur de courtes-distances)
|
Une réponse de freinage rapide et une forte résistance aux chocs réduisent l'usure des plaquettes de frein et la fréquence d'entretien quotidienne, s'adaptant aux conditions de fonctionnement complexes avec des démarrages et des arrêts fréquents. | Nous vous recommandons d'utiliser un tambour de frein intégré en fonte grise avec une conception optimisée de la rugosité de la surface de friction pour améliorer l'ajustement avec les plaquettes de frein, s'adaptant parfaitement aux caractéristiques de fonctionnement des bus urbains et équilibrant performances et-rentabilité. |
|
Bus à énergie nouvelle
|
Équilibrant les exigences de légèreté et de faible-consommation d'énergie tout en garantissant des performances de freinage stables, ils contribuent à améliorer l'autonomie du véhicule et à répondre aux principales exigences du fonctionnement des nouvelles énergies. | Des tambours de frein composites en alliage d'aluminium sont utilisés, associés à des plaquettes de frein à faible résistance au roulement, ce qui réduit efficacement le poids global du véhicule et la consommation d'énergie tout en garantissant la stabilité du freinage, l'autonomie d'équilibrage et la sécurité de conduite. |
Étape 3 : Vérifier les certifications des matériaux et des produits (respect des normes de qualité)
Élément de vérification de base : lors de l'achat, vérifiez toujours le certificat de conformité du produit pour vous assurer qu'il indique clairement que le matériau est de la fonte grise HT250 ou de la fonte alliée conforme. Évitez strictement d'acheter des produits « non -standard » ou « non-standard » afin d'éviter les risques pour la sécurité causés par une fraude matérielle à la source. Il s’agit d’une condition préalable essentielle pour garantir les performances de freinage.
Exigences de certification : donnez la priorité aux produits qui ont passé la certification du système qualité ISO 9001 pour garantir une conformité totale avec les normes de compatibilité des véhicules et améliorer la crédibilité du produit.
Étape 4 : Échantillonnage et test des paramètres clés (essentiels pour les achats en gros, atténuation des risques en gros)
Pour les achats en gros, afin de garantir la qualité globale du lot et d'éviter des pertes importantes dues à des problèmes de qualité des lots, des échantillons aléatoires doivent être prélevés pour les tests suivants afin de garantir que chaque lot répond aux critères de sélection :
1. Utilisez des étriers pour une mesure précise afin de confirmer le diamètre intérieur, la largeur et d'autres dimensions clés du tambour de frein, en respectant strictement les tolérances du fabricant d'origine sans aucun écart dimensionnel pour éviter les pannes d'assemblage dues à des problèmes de taille ;
2. Inspectez visuellement et examinez tactilement la surface de friction pour vous assurer qu'elle est exempte de défauts tels que des trous de sable, des fissures et des bavures, et que la rugosité de la surface est contrôlée dans un Ra inférieur ou égal à 3,2 μm pour garantir le contact des freins et la résistance à l'usure ;
3. Vérifiez soigneusement le nom du modèle du produit pour confirmer qu'il est conforme aux spécifications GB/T 37336-2019 (par exemple, « EC-R-230×66-HT » représente un type intégral, un diamètre intérieur de 230 mm, une largeur de 65 mm et un matériau en fonte grise) pour éviter les incompatibilités de modèle.
Étape 5 : Donner la priorité à la sélection de la marque et au service après-vente- (garantir une utilisation à long terme-et réduire les coûts ultérieurs)
1. Donner la priorité aux marques des fabricants d'équipement d'origine (OEM) et aux marques-bien connues du secteur (telles que Dongfeng Dana et Qingte Fang Sheng). Ces produits ont fait l'objet de tests au banc et d'une vérification à long terme-de véhicules réels-, garantissant une qualité stable et fiable, et offrent des périodes de garantie plus longues (certaines marques offrent des garanties allant jusqu'à 800 000 kilomètres), réduisant ainsi efficacement les coûts de maintenance ultérieurs.
2. Faites preuve de prudence lors de l'achat de pièces de rechange : vérifiez strictement les qualifications de production du fournisseur pour éviter d'acheter des produits de qualité inférieure en raison de prix bas, ce qui pourrait créer des risques pour la sécurité. Les pièces usagées ne sont pas recommandées pour les bus commerciaux, car leur durée de vie restante ne peut être garantie, ce qui entraîne facilement une défaillance des freins et affecte la sécurité et l'efficacité opérationnelles.
3. Pour les tambours de frein d’autobus :Veuillez nous contacter, un fournisseur de pièces automobiles de Chine.
