compresseur d'air de moteur de weichai

Mode de fonctionnement du compresseur d'air du moteur

Le compresseur d'air de type piston convertit le couple d'entrée et le mouvement de rotation du vilebrequin en un mouvement alternatif (linéaire) du piston par un mécanisme à manivelle. Lorsque le piston 3 descend, un espace se forme entre la plaque de soupape d'admission 4 et la couronne de piston.Lorsque la pression de l'espace est inférieure à la pression atmosphérique et à la résistance formée par le système d'admission , après l'ouverture de la plaque de la soupape d'admission 4 , l'orifice d'admission 6 s'ouvre pour permettre à l'air de pénétrer dans le bloc-cylindres et de terminer le processus d'aspiration.Lorsque le piston monte, la soupape d'admission 4 se ferme , provoquant la compression de l'air. Lorsque la pression est supérieure à la pression de la chambre d'échappement 12, la soupape d'échappement 7 s'ouvre et l'orifice d'échappement 9 ouvert pour permettre à l'air comprimé d'entrer dans la chambre d'échappement {{7} } et entrez dans le réservoir de stockage d'air par la conduite raccordée à l'orifice d'échappement du compresseur d'air Q.L'entrée d'huile de lubrification 81 est connectée au système de lubrification du moteur' s et au sabot de bielle est alimenté en huile (lubrification sous pression) par le passage d'huile 10 du vilebrequin. Toutes les autres pièces de lubrification telles que la paroi du cylindre. L'huile de lubrification est renvoyée dans le carter d'huile du moteur par l'orifice de retour d'huile 82.

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